Razlike med pokrovom jaška iz nodularne litine in pokrovom jaška iz kompozita

Izdelan iz surovine nodularne litine. Staljeno železo je pred -litjem pod pritiskom podvrženo sferoidizaciji. Kot kovinski material ima v notranjosti sferoidni grafit, ki zagotavlja veliko večjo žilavost in moč kot navadna siva litina.

Izdelan je predvsem iz kompozitnih materialov-na osnovi smole, sestavljenih iz nenasičene smole, steklenih vlaken, kremenčevega peska in polnil. Obstajajo tudi vrste cementnih kompozitov in plastičnih kompozitov. Kot ne-kovinski kompozitni material je v celoti oblikovan s stiskanjem in strjevanjem.

Pokrov jaška iz nodularne litineOdlikuje ga visoka trdnost, odlična odpornost na udarce in kotalni upor. Razdeljeni na lahke, srednje težke in zelo-težke vrste. Lahko prenese vozila, tovornjake in gasilska vozila in je najprimernejša izbira za občinske glavne ceste, hitre pasove in požarne izhode.

Kompozitni pokrov jaškaMaterial je relativno krhek z nizko največjo nosilnostjo. Primeren je samo za pločnike, zelene pasove in-pasove za nemotorna vozila v stanovanjskih območjih. Dolgotrajno kotaljenje- s težkimi vozili zlahka povzroči razpoke ali zlome. Strogo je prepovedano uporabljati na glavnih cestah.

Visoka površinska trdota zagotavlja izjemno odpornost proti obrabi. Ustvarja glasen hrup zaradi udarca kovine, ko ga kotalijo vozila, in ponuja povprečno zmogljivost proti-zdrsa v deževnih dneh.

Zmerna odpornost proti obrabi. Njegova dobra žilavost zagotavlja blažilni učinek za miren prehod. Na površino lahko naredite prilagojene protizdrsne-vzorce za vrhunsko proti{3}}zdrsno delovanje.

Mestne glavne ceste, pasovi za motorna vozila, požarni izhodi, industrijski parki, pristanišča, logistična območja ter vhodi in izhodi podzemnih garaž, in sicer vsa območja z težkim prometom vozil.

Pločniki, parki, stanovanjske poti, zeleni pasovi, trgi, slikovite točke, območja brez motornih vozil v stanovanjskih skupnostih in notranji podzemni vodnjaki, in sicer območja brez težkih vozil